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Le bateau

Le bord du monde est un bateau de 32 pieds de la marque Bavaria. Acheté neuf en 2002, il est aujourd'hui en très bon état suite à un entretien draconien sans interruption. Il est équipé d'un moteur diesel Volvo de 19CV consommant environ 1l/heure en rythme de croisière, possède tout un assortiment de voiles allant de la GV avec ris rapides au solent sur étais largable avec ris automatique en passant par un spi asymétrique et un geenaker aux écoutes légères.

Beaucoup de modifications ont été apportées, tous les cordages ont été ramenés au cockpit via deux pianos reparties a bâbord et tribord, des mains courantes ont été fixées pour assurer les déplacements, un pilote de barre a roue automatique (Léon), un guindeau électrique depuis 2012... Plus de 1000 trous / boulons ont été posés depuis sa mise à l'eau. Deux winchs supplémentaires ont été installés dans le cockpit, ainsi qu'un bout-dehors dépassant de plus d'un mètre, des échelons de mat, et un capot de fermeture renforcé.

A l’intérieur : frigidaire avec groupe froid, gazinière avec un four, chauffage / ventilation avec une entrée pour chaque cabine et le carre, deux parcs de batteries indépendants, un système eaux noires pour les eaux usées depuis 2011.

Le bord du monde a principalement navigué dans la manche, entre la Bretagne nord et sud, et l'Angleterre. Nous sommes venus a bout de 3 livres de bord, et le compteur avoisine les 5000 miles marins. Enfin, le gréement dormant et les 2 voiles principales vont bénéficier d'un coup de jeune pour l'occasion de la transat.

Voici quelques chiffres en vrac pour terminer cette présentation :

NOM : Le bord du monde
PORT D'ATTACHE : SAINT MALO
ANNEE : 2002
MODELE : BAVARIA 32
LONGUEUR : 10.35 + 1.5m (Bout-dehors)
LARGEUR MAXI : 3.35m
HAUTEUR DU MAT : 14.1m
TIRANT D'EAU : 1.50 (à vide !)
RESERVOIR FUEL : 90L+20L
RESERVOIR D'EAU : 150L+50L
POIDS A VIDE : 3900 Kgs
SURFACE VOILURE (GV + Génois) : 53.20m²
CAPACITE DE LA CAVE A VIN : 18 bouteilles

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Chronologie du projet !!

Depuis la décision jusqu'aux étapes, voici un peu plus de détail sur le projet, sous forme d'une frise interactive.

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Bientôt le départ ;) !!

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Le parcours - Planning

L'itinéraire prévu pour le moment est assez classique, avec un départ depuis la Bretagne Nord et un cap sur les îles Canaries puis le Cap Vert. Une transatlantique avec pour objectif les caraïbes. Enfin, traversée de la mer des Caraïbes jusqu'à Cuba. De là, une remontée vers le nord jusqu'aux Bermudes pour se préparer au retour.

Le calendrier suivant reflète l'itinéraire macro imaginé. Les "créneaux invités" surlignés en VERT indiquent les créneaux disponibles.

Le retour devrait se faire par la voie des mers, via les açores, avec changement d'équipage !

Les inscriptions ? C'est par ici : http://forum.borddumonde.com/index.php?c=8.