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Carte du parcours imaginé de la transatlantique

Nous vous proposons aujourd'hui une carte afin de mieux visualiser les différentes étapes et la route que nous avons prévu de réaliser.

Le trajet aller (en bleu) et retour (en jaune) sont dessinés sur la carte.
Les périodes également ont été ajoutées sur la carte.

Enfin, il est possible de cliquer sur la carte afin de la voir en grand !!

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Mai 2014 - Sponsoring Henix - Météo à bord

Nous avons reçu la semaine dernière un sponsoring de la part de la société Henix - (employeur du Capitaine du bateau Gabriel - site web : http://www.henix.fr) pour l'association "Le bord du monde" !

Cette action, que l'équipage remercie vivement, permet de s'affranchir d'une grosse préoccupation : la réception de la météo à bord avec une couverture mondiale, et sans abonnement ni frais de connexion à un quelconque réseau !

Finie la lecture du ciel dans la Manche ou naviguer avec la consultation de la météo à la sortie des douches des marinas quand elle est affichée !! Désormais, nous aurons un système de décodage de cartes météo, des bulletins météo textes et photos satellites à bord, grâce au couplage d'un décodeur de radio BLU, d'un modem spécifique et d'un logiciel permettant de consulter les cartes et les bulletins.

 

Brièvement, la solution fonctionne ainsi :

Le sponsoring d'Henix permet ainsi de s'équiper de la solution complète : Logiciel + Modem + Récepteur BLU.

Il ne reste plus qu'à l'installer ;-)

Encore merci !!

L'équipage du bord du monde !

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Le Carénage - Mai 2014

Caréner un bateau, c'est sauvegarder son bateau en s'assurer d'une coque bien lisse et bien propre pour maximiser la vitesse de pointe si élevée d'un voilier de série ;-) !!

Cette année, "Le bord du monde" a eu droit a une attention particulière avec une séance de grattage manuel complète de toute la coque, une désoxydation de la partie inférieure de la quille, une révision / graissage de l'embase du saildrive, une rénovation de la ligne de flottaison, une nouvelle couche de primaire avant l'antifouling, et un polish de tout le gelcoat !!

A noter : deux moules et une huître accrochée sur l'anode de l'embase du moteur, jusqu'à côté de l'hélice !!

Nous avons publiés des photos sur Facebook, sur la page https://www.facebook.com/borddumonde mais voici également quelques photos ci-dessous pour ceux qui n'ont pas (encore) de compte Facebook, afin de vous faire partager ces moments intenses et prendre conscience de l'ampleur des travaux.

A très bientôt,

L'équipage du voilier "Le bord du monde"

 

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Nouveaux équipements électriques

Au cours de la préparation du bateau au Printemps de l'année dernière, nous avons revu en profondeur l'installation électrique.

Un petit composant électrique du bateau

Photo faite au smartphone censée aider afin d'intervenir sur un emplacement du bateau invisible à l'oeil nu

 

Panneaux solaires :

Test d'un panneau solaire sur son support récupéré à partir des anciens bossoirs

 

Il a fallu tirer de nouveaux cables à travers les cales, rajouter un contrôleur, être patient avec le coupe-circuit ("C'est normal si le frigidaire tourne sans le coupe-circuit ?") et les deux parcs de batterie existants, et s'amuser un peu avec le tableau électrique. Nous en avons profité pour revoir l'ensemble des cables, refaire quelques connexions et faire des faisceaux tout propres !

Nous sommes donc munis à présent des deux magnifiques panneaux solaires suivants :

• • Modèle : Vechline DBC 100 W
  • Nombre de panneaux installés : 2
  • Tension : 18 V
  • Intensité du courant nominale : 5.6 A
  • Dimensions en mm (Longueur x largeur x hauteur) : 1133 x 527 x 58
  • Poids sans support : 7.7 kg
  • Supports : Pur Inox. Orientation réglable suivant deux axes de rotation orthogonaux.

Les panneaux solaires sont bien à l'abri lorsque le vent forcit un peu, dans leurs housses, dans le carré.

Cette installation devrait nous apporter une autonomie satisfaisante !

 

Chargeurs USB

Tant que nous avions le tableau électrique éventré, nous allions en profiter !

Un petit transfo, un adapteur USB et un branchement sur les panneaux solaires au moyen du contrôleur tout neuf nous ont permis de proposer 3 ports USB capables de recharger les téléphones en moins de... 72h !

 

Girouette/anémomètre

Cet instrument d'1m d'envergure, installé en tête de mât par nos soins, permet de connaître avec précision direction et intensité des vents réels et apparents. Il note aussi le rapport cap/vitesse du barreur...

Là encore, il a fallu tirer un cable du mât jusqu'à la console extérieure en passant par la console intérieure. Tous les instruments sont maintenant connectés grâce au système SeaTalk.

Un skippeur ravi de son nouveau jouet

Ordinateur de Bord

Nous avons enfin installé un ordinateur fixe. Nous avons aussi ajouté un écran mobile (rotation complète jusqu'au carré, inclinaison réglable) au-dessus de la table à carte, muni d'enceintes. Nous l'avons ensuite doté d'un logiciel de cartographie connecté au GPS de bord.

Petit aperçu d'un logiciel de cartographie en fonctionnement

Caractéristiques

• • Allumage : Automatique depuis le tableau électrique
  • Dimensions en cm (Longueur x  largeur x hauteur) : 19.7 x 19.7 x 7.7
  • Emplacement : Invisible !
  • Refroidissement : passif
  • Niveau sonore : < 10 dB (pratiquement inaudible)
  • Connectique : Wi-fi, Bluetooth
  • Alimentation : 12 V continu
  • Puissance : < 50 W
  • Disque dur : SSD 128 Go
  • Processeur : Intégré à la carte mère. Atom cadencé à 1.86 GHz.
  • Chipset graphique : Intégré (GMA)
  • Mémoire Vive : 2 x 2 Go, 1066 MHz.
  • Geek Power : Maximum

Source : Materiel.net